Núcleo da válvula de pneus

O núcleo da válvula de pneu também é chamado de núcleo apertado de ar dos pneus. Usado principalmente para a entrada de ar dos pneus e evitar vazamentos de ar nos pneus. O corpo principal do núcleo da válvula de pneu é uma pequena coluna oca superior, sólida na extremidade inferior, e um pequeno orifício é aberto na lateral da extremidade inferior e conectado com a parte oca. O núcleo da válvula de pneu é dividido principalmente em: pino de válvula britânico, núcleo de válvula americana, núcleo de válvula francesa, além do pino da válvula alemã e núcleo da válvula italiana.

O núcleo da válvula de pneu, na verdade, é uma válvula unidirecional, quando você bombeia o pneu da bicicleta, o ar comprimido no cilindro de ar da parte oca para o núcleo da válvula, o tubo de borracha elástico "top" para cima, o ar para dentro do pneu; Quando não bombeado, a mangueira de borracha elástica aperta para cobrir os orifícios na lateral, impedindo que o ar volte a fluir através do pneu.

O núcleo da válvula de pneu com anel de borracha especial, resistência à alta pressão, núcleo da válvula de resistência à corrosão é basicamente feito de material de cobre, mas por causa da relação de material de cobre é significativo, por isso afetará o equilíbrio do pneu, e o custo do material de cobre é alto e não é muito proteção ambiental, então agora algum núcleo de válvula é feito de liga de alumínio.

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