Razões para adicionar juntas ou flanges de cubo:

1. Bonito, seja o cubo da roda original ou o cubo da roda modificado, devido a várias razões estranhas, os pneus do cubo da roda não combinam com os pára-lamas do próprio carro. Combinar aqui significa que o cubo é mais ou menos, baseado no para-lama do próprio carro, o cubo é muito grande para dentro ou para fora para o para-lama, fazendo com que o carro como um todo fique harmonioso. Então, o que é coordenação? Não há uma resposta definitiva para esta pergunta. Nosso entendimento pessoal é que os pneus do cubo da roda estão alinhados com o pára-lama do carro em si, ou ligeiramente dentro de 10 mm do lado externo do pára-lama, então acho que, no geral, a coordenação entre o carro e o pneu do cubo é o mais bonito e bonito.

2. Desempenho, o desempenho aqui se refere ao foco na estabilidade do veículo e na melhoria do desempenho nas curvas do veículo. De fato, quando a distância entre eixos coaxial é aumentada, há uma boa melhora na estabilidade para a alta velocidade e curvas do carro. E, para o motorista, a localização dos pneus das rodas do carro será melhor.

3. Forçado, esta palavra está escrita, e todos podem não entendê-la, mas na verdade é muito simples. Por causa da troca do cubo da roda mais largo, o valor et não foi calculado com precisão, de modo que depois que o cubo da roda for instalado no carro, o pneu interno friccionará. Ao revestimento interno, é necessário adicionar espaçadores e expandir um pouco mais o cubo para evitar atrito com o revestimento interno. Além disso, devido à substituição dos freios superdimensionados, não há espaço suficiente entre o cubo e a pinça grande, então o cubo deve ser expandido um pouco mais para evitar os freios, razão pela qual muitas empresas que vendem cubos enfatizam que as pinças grandes podem ser evitadas.

Carro especial, melhor qualidade, fácil de usar, observe a espessura do flange do ano do modelo.